Mercedes-Benz CLC (2008-11)

Mercedes-Benz CLC (2008-11)
  • Prezzo
    da € 29.045
    a € 41.570
    Confronta
  • Lunghezza
    445 cm
  • Larghezza
    173 cm
  • Altezza
    140 cm
  • Posti
    4
  • Bagagliaio
    da 310 dm3
    a 1.100 dm3
  • Massa
    da 1.470 kg
    a 1.550 kg

Perchè comprarla

Chi ha mai detto che popolarità vuol dire bellezza o praticità, automobilisticamente? La prima è sempre relativa e la seconda, lunghezza a parte, appartiene alla Mercedes CLC quantomeno ugualmente alle Classe C di pari annata, col vantaggio se si è giovani, almeno dentro e senza troppi passeggeri appresso, di usare una due porte con taglio coupé dal retrotreno abbondante e vistosetto. Il DNA tecnico è tutto condiviso con la famiglia 203 delle berline C Mercedes, molto solido e abbastanza affidabile. Si compra oggi a prezzi molto convenienti e pur non svettando in prestazioni rimane singolarmente identificativa di un periodo a cavallo tra gli anni Duemila e i Dieci, commentabile secondo proprio gusto.
  • Chi ha mai detto che popolarità vuol dire bellezza o praticità, automobilisticamente? La prima è sempre relativa e la seconda, lunghezza a parte, appartiene alla Mercedes CLC quantomeno ugualmente alle Classe C di pari annata, col vantaggio se si è giovani, almeno dentro e senza troppi passeggeri appresso, di usare una due porte con taglio coupé dal retrotreno abbondante e vistosetto. Il DNA tecnico è tutto condiviso con la famiglia 203 delle berline C Mercedes, molto solido e abbastanza affidabile. Si compra oggi a prezzi molto convenienti e pur non svettando in prestazioni rimane singolarmente identificativa di un periodo a cavallo tra gli anni Duemila e i Dieci, commentabile secondo proprio gusto.
  • Tre allestimenti, con il primo già sufficiente per chi la prenda usata e il top, lo Sport, che mette anche i cerchi maggiorati e qualche buona dotazione accessoria come il NAV. Potendo meglio trovarla con tetto panorama e AT, ma non è facile vista la limitata vendita in Italia, che quando avvenuta era quasi sempre a motore diesel o benzina Euro4 versione 200 Kompressor (invero esiste anche una più economica 160 benzina, Euro5, quasi introvabile da noi).
  • Tre allestimenti, con il primo già sufficiente per chi la prenda usata e il top, lo Sport, che mette anche i cerchi maggiorati e qualche buona dotazione accessoria come il NAV. Potendo meglio trovarla con tetto panorama e AT, ma non è facile vista la limitata vendita in Italia, che quando avvenuta era quasi sempre a motore diesel o benzina Euro4 versione 200 Kompressor (invero esiste anche una più economica 160 benzina, Euro5, quasi introvabile da noi).
  • Certe Mercedes da vecchie, invecchiano meno popolarmente di altre, venendo additate criticamente: è il caso della CLC che scende parecchio di valore rispetto al listino andando abbondantemente sotto i 15K e anzi, sfiorando i 10K se non tenuta in ordine, a soli 5 anni dalla cessata produzione (quando il listino apriva sfiorando i 30K). Eppure meccanica e sistemi sono tutti condivisi con la Classe C contemporanea, quindi solo da riguardar quel minimo sapendo che l’elettronica è “in mano” alla rete MB, qualora capitasse.
  • Certe Mercedes da vecchie, invecchiano meno popolarmente di altre, venendo additate criticamente: è il caso della CLC che scende parecchio di valore rispetto al listino andando abbondantemente sotto i 15K e anzi, sfiorando i 10K se non tenuta in ordine, a soli 5 anni dalla cessata produzione (quando il listino apriva sfiorando i 30K). Eppure meccanica e sistemi sono tutti condivisi con la Classe C contemporanea, quindi solo da riguardar quel minimo sapendo che l’elettronica è “in mano” alla rete MB, qualora capitasse.
  • Dopo aver prodotto per anni la versione Sport Coupé della celebre classe C, gli uomini Mercedes decidono nel 2008 di commercializzare il nuovo modello con sole tre porte e due volumi, dando nuovo nome, caratteristico e ispirato a quanto poi in uso per il resto della nuova produzione: CLC. Tutta la vettura è condivisa, stile di carrozzeria a parte, con la Classe C serie 203. A fine carriera in alcuni mercati vengono tolti i motori diesel (non per l’Italia) e aggiornato il benzina d’ingresso gamma. Poco popolare, cede il passo alla nuova Classe C coupè dal 2012 rimanendo in produzione poco più di tre anni.
  • Dopo aver prodotto per anni la versione Sport Coupé della celebre classe C, gli uomini Mercedes decidono nel 2008 di commercializzare il nuovo modello con sole tre porte e due volumi, dando nuovo nome, caratteristico e ispirato a quanto poi in uso per il resto della nuova produzione: CLC. Tutta la vettura è condivisa, stile di carrozzeria a parte, con la Classe C serie 203. A fine carriera in alcuni mercati vengono tolti i motori diesel (non per l’Italia) e aggiornato il benzina d’ingresso gamma. Poco popolare, cede il passo alla nuova Classe C coupè dal 2012 rimanendo in produzione poco più di tre anni.
  • Marca Mercedes-Benz
    Modello CLC (2008-11)
    Segmento Coupé
    Inizio produzione 2008
    Fine produzione 2011
    Prezzo da 29.045 € a 41.570 €
    Massa da 1.470 kg a 1.550 kg
    Lunghezza 445 cm
    Larghezza 173 cm
    Altezza 140 cm
    Bagagliaio da 310 dm3 a 1.100 dm3